Несмотря на геополитическую напряженность между Россией и Украиной, торгово-экономическое сотрудничество продолжается.
За 9 месяцев этого года товарооборот между странами составил более 6 млрд. долларов. Из них российский экспорт - 3.36 млрд., импорт в РФ - 2.66 млрд. То есть, положительное сальдо торгового баланса для России составило порядка 700 млн. долларов.
Кто-то может сказать, что это плюс, ведь Россия зарабатывает на Украине. Но я подобное мнение не разделяю. Основу нашего экспорта на Украину составляет химия и углеводороды. То есть та продукция, которая помогает функционировать украинской экономики. Удобрения поддерживают сельское хозяйство, топливо - все отрасли экономики в целом. Без них Украину ждал бы крах и дефолт
Более того, Россия продолжает импортировать с Украины промышленную продукцию. Пошлины или запрет на импорт до сих пор не введен. За 9 месяцев этого года Россия закупила с Украины следующую продукцию:
металлы - практически 800 млн. долларов
продукция машиностроения - практически 750 млн. долларов
химия - более 650 млн. долларов
Все это продукция, обеспечивающая хорошие налоговые поступления в украинский бюджет и создающая большое количество рабочих мест.
Абсурда добавляла ситуация с колесами для железнодорожного транспорта и вагонным литьем. Несмотря на то, что в России производится данная продукция, мы почему-то поддерживаем украинских производителей. Да, они занимают не такую большую долю на российском рынке. Всего лишь 10-15%, но тем не менее.
В частности, производство колесных пар занимаются структуры украинского олигарха Пинчука, который финансирует целый ряд антироссийских политических сил и общественных движений.
Ежегодный экспорт данной украинской продукции в Россию составляет порядка 200 млн. долларов.
В настоящий момент правительство по поручению первого вице-премьера Андрея Белоусова готовится к вводу импортных пошлин на украинскую железнодорожную продукцию. Под ограничение попадет абсолютно все. Некоторые виды продукции и вовсе будут запрещены к ввозу.
Тем не менее, существует один подводный камень. В России имеются два основных производителя колесных пар - Евраз и ВМЗ. Имея монопольное положение на рынке, данные производители периодически взвинчивают цену на продукцию. За последние годы себестоимость колес в производстве вагона повысилась с 8% до 18%. Однако здесь должна отрабатывать ФАС, внимательно отслеживая цену на соответствующую продукцию.
Как бы то ни было, решение о запрете украинских товаров является абсолютно правильным, пусть и запоздавшим. Россия может легко обрушить абсолютно всю экономику Украины, что и нужно было сделать еще 7 лет назад.
Свежие комментарии